Een radar stuurt een stralenbundel weg en deze wordt weerkaatst door allerlei objecten in de omgeving, schepen, boeien, land enz. Met een AIS ontvanger ontvang je echter alleen een bericht van die objecten (schepen en straks ook boeien) die een AIS transponder ingeschakeld hebben. Het zijn dus duidelijk twee verschillende producten.

Voor ons zeilers is het weer een belangrijke factor, en dan gaat het er niet om of het 20 of 30°C zal worden, maar wel of we 10 of 30 knopen wind mee of tegen hebben op onze reis. Waren het vroeger op de radio alleen de weerberichten voor de land- en tuinbouw tegenwoordig is er voor iedere doelgroep een toegespitst weerbericht op te halen. En omdat het weer plaatselijk ook nogal kan verschillen, is een zone-indeling gemaakt en worden de weerberichten vaak per zone gegeven. Elk land heeft zo zijn eigen indeling, maar vooral de engelse indeling zullen we hier veel gebruiken.

Veel zeilers hebben tegenwoordig een SSB zend ontvanger aan boord. De afstanden die je hiermee kunt overbruggen zijn veel groter dan met een VHF marifoon. Vooral op lange oversteken kun je dan contact houden met andere schepen, en per email is het dan ook mogelijk om het thuisfront op de hoogte te houden. Maar de overheid stelt een aantal eisen aan de apparatuur en de gebruiker van de apparatuur. In dit artikel gaan we hier verder op in.